다우엔티

개요

중요 설비의 드라이브를 이중(다중)화 시스템
고장이 발생한 드라이브 설비 정지 없이 가동 중 교체 가능
드라이브 간의 동기화 하나의 AC모터 제어
고장 복구 후 연속 정상 가동
드라이브와 부하의 N:1 구성 드라이브(최대 4대 병렬 연결)
설비 정상 가동 중 드라이브 예방 점검ㆍ정비 가능
1대의 드라이브 고장 나머지 드라이브로 연속가동

구성

Driver 동기는 Mastcr/Follower로 최대 4대 까지 구성 (한대의 Master와 3대의 Folbwer)

특징

설비 가동 중 드라이브 고장이 발생하여도 설비 정지없이 연속으로 부하가동 100%를 유지하여 생산에 전혀 문제가 없습니다.
고장 발생한 드라이브를 설비 가동 상태에서 분리 후, 보수가 가능합니다.
설비 가동 중 드라이브의 예방 점검이 가능합니다.
고장 수리 또는 점검을 완료한 드라이브는 가동 중인 설비에 무정전 상태로 복귀합니다.
드라이브 각각 부하 분담은 총 부하 전류의 1/N(2~4)씩 분담합니다.
모터 용량 및 전압에 따라 드라이브 구성이 가능합니다. (모터가 고압인 경우 Step Down/up 시스템 구성)

기능ㆍ적용 분야

전원단 고조파 해결

D드라이브에 다중화 및 다권선 변압기를 적용하여 고조파를 해결합니다. (드라이브 3~4대 구성: 국제 고조파 관리기준 IEEE-519 적합)

경제성

	드라이브 동기(3대구성)	일반 2중화 (2대 구성)
초기투자	75	100
수리/교체	50	100
예비품	50	100

MASTER DRIVER 고장

Master 고장시 Follower중에서 ‘MF2 Mode 기능’을 적용한 드라이버가 새로운 Master로 자동 전환되는 동안 발생하는 시스템 정자를 최소화 할 수 있도록 하였습니다. 교체 혹은 수리 완료 후 가동중인 상태에서 무정전 상태로 추가 접속이 가능하고 기존 Master는 Follower3의 기능을 합니다.
(Master 고장 시스템 일시 정지, 절체(250ms)후 기동. 약 50ms 후 Flying Stat)

그림 3. Master Fault
- 그림 4. Drive 동기 정상운전
- 그림 5. Master Fault (MF2 Mode)
- CH1: Master 전류
- CH2: Follower1 전류
- CH3: Follower2 전류
- CH4: Follower3 전류
MF2 MODE ?

Mater 드라이버 고장 발생시 Follower 드라이버 중 하나를 Master로 전환하는 기능

Flying start?

재기동시, 드라이브에서 모터의 프리런 속도를 인식하여 현재의 속도부터 재기동 후 설정 주파수로 운전
Follower(F1 ~ F3) 드라이브 고장

Follower 2,3 고장시 Follower2, 3 드라이브를 수리/교체 동안 발생하는 시스템 정지를 최소화 할 수 있도록 하였습니다. 교체 혹은 수리 완료 후 가동중인 상태에서 무정전 상태로 추가 접속이 가능하고 기존 Master 드라이브로 정상 부하 분담 운전을 합니다.

그림 3. Follower 2 Fault
- 그림 4. Drive 동기 정상운전
- 그림 5. Follower 2,3 Fault
- CH1: Master 전류
- CH2: Follower1 전류
- CH3: Follower2 전류
- CH4: Follower3 전류

구성

드라이브 동기 시스템
- 드라이브와 부하 N:1 이중/다중화 시스템
- 드라이브 1대당 35% 용량(3대 기준)
- N:1 병렬 연결(최소 2대, 최대 4대) 드라이브간의 동기화로
- 하나의 부하 제어 가능
- 고장 발생시, 주요 설비 안정적 연속 운전
- 대당 35% 용량의 드라이브(35% *3대 기준)
기존 드라이브 이중화(Stand by)
- 드라이브와 부하 1:1 연결 방식
- 드라이브 고장 시 설비 정지
- 예비 드라이브 절체시 부하 정지
- 고장 발생시, 주요 설비 연속 운전 불가능
- 200% 용량(100% *2대)